冠涛市政车库遐想

导读：自从集团公司带领我们走向立体车库产业，我们看到了可喜的未来，同时，也看到车库行业市场的竞争激烈，各种类型的车库已走在我们前面。但无论竞争多激烈，车库需求愈发巨大是个不争的事实，市场巨大；要在市场中力战群雄，车库的创新变得十分重要。

自从集团公司带领我们走向立体车库产业，我们看到了可喜的未来，同时，也看到车库行业市场的竞争激烈，各种类型的车库已走在我们前面。但无论竞争多激烈，车库需求愈发巨大是个不争的事实，市场巨大；要在市场中力战群雄，车库的创新变得十分重要。

纵观市场上各类立体车库，无论是向天上放置车辆，还是向地下放置车辆，旋转式还是平移式，都有一个大大降低实用性的缺陷：车库的建设与需要使用车库的场所存在用地冲突。怎么分析这个缺陷呢？需要用到车库的地方，往往是人员密集的场所，而人员密集的场所往往又很难有适合的地方建设立体车库，只能在附近或者更远的地方建设，那么车库的实际实用性能便大大降低，仅仅解决的是“有地方停车”的问题，并没有真正解决“停车方便”的问题。试想如果我们开车去超市，却要停车在三、四百米以外的地方，然后，还要返回去取车，再智能、再高位的车库，其实用性都大大降低，本质上还是解决不了停车难的问题，只是解决了可停车的问题，有些地方的停车楼荒废掉没有人使用，就是一个有力的证明。所以，我认为这是一个较大的缺陷。

那么，马云说过，有抱怨的地方就有市场，既然如今的立体车库有此缺陷，那么不妨放大胆子设想一下，我们解决这个缺陷后的车库是什么样子的。这里我提出一个冠涛市政车库的概念，在不着边际的遐想中，我们的市政车库可能是这样的：

冠涛市政车库建设在路边的人行通道和电动车道之上，有路的地方就有车库，解决了建设用地的问题。当我们需要停车，只要将车开到划定的区域（这个区域不占用车道用地），手机支付停车费用，车库旋转式的上升机构，便把车抬上车道上的车库。剩下的工作都交给车库就行啦。当人再次靠近车库，车库的系统将感应得到，会咨询用户是否要提车，用户发出指令，爱车便自动地取出等待着主人的回来，方便得像机灵的仆人一样。

也许，在不久的将来，车库的功能更不仅仅是泊车而已，它还能担任在泊车时间段的自动洗车、加油、充电等待功能，甚至在拥堵的地段，可充当带车载人掉头、变换车道等功能，不仅实用性提高，还减缓了交通压力。或者，还有更异想天开的功能，与快递业对接，在泊车时，快递件或者超市里买的菜已经自动投递到了您的爱车车位之上，成为线上购物的终端平台之一……到那时，车库将成为一个城市的便捷基础设施，所产生的收入与市政分成，所以由此提出市政车库的概念。

当然，回到现实时，这样的梦想显得飘渺荒芜，似乎遥不可及。但是，正是不着边际的幻想，用科学的眼光去分析，用汗水去实现，也许可以成为我们努力的航标。

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