玉林车辆停放收费正式开始，政府鼓励建设立体停车库
7月1日，玉林市城市道路和公共场所车辆停放收费正式开始了。到现在已经实行了一周了，成果如何呢？
首先让我们看一下现在的收费标准怎么样的：
在执行了几天收费之后，玉林街头的停车现象出现了一些改变，现在，在一些街道两边上，停的车辆确实变少了，一些车主都自觉缩短在路边停车的时间，还有一些车主是将车开进附件的医院或者大型商场的停车场。
但是，也有一些现象值得注意，有网友专门对文化广场的周边停车做了调查：
在文化广场的周边，划有停车位的地方没有停什么车，而另一边没有划停车位的地方却停满了车。
据一些收费员反映，还有一些人是“停霸王车”的，一直占用着停车位，却一直没见有人把车开走，也没有人交钱。还有一种情况是，一些市民不理解为什么要收费，也不配合收费，与收费员发生争执，收费工作遇到了较大困难。
虽然停车收费能在一定程度上规范车辆停放，但由于地平面停车位是有限的，随着城市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足问题将日益凸显，挤占非机动车道等公共资源，影响交通通行，制约了城市进一步提升品质和管理服务水平，所以还是不能从根本上解决停车难的民生问题。
为此，政府提出，大力建设立体停车库，吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径，也是当前改革创新、稳定经济增长的重要举措。
通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市立体停车库，大力推广政府和社会资本合作(PPP)模式；鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设立体停车场，允许对外开放并取得相应收益。
同时，政府放宽市场准入，简化审批程序，加大金融支持力度，完善停车收费政策，推动立体停车智能化，加强停车综合治理。最终从根本上解决城市停车难的问题。
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自成立以来，公司先后承接过智能小区、大型商场与酒店、高层建筑、露天广场、事业单位等立体车库项目；公司实力雄厚，实行科学管理，拥有一批高水平、高素质的专业生产制造团队、专业营销人才和专业安装维保队伍，是解决停车难问题的专家，是玉林市的重点企业，也是玉林人民盼望解决停车难困境的依托。
（文章部分图片来源于网络、红豆论坛网友）
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