浅谈地铁工程质量管理
南宁地铁1号线我们可以说已经基本完成，2号线项目工作正如火如荼的开展着，我们的任务仍然很艰巨，对于地铁工程的质量管理也不能放松。在我看来，我们地铁工程的质量管理主要分为这几个方面：人员管理、产品质量管理、设备管理、现场管理。
人员管理
人员管理的重点是人员的选择、使用，根据工程项目对人力资源的需要和供给状况的分析及估计、对职务编制、人员配置等方面合理安排，对人员进行分配时，应考虑每个人的兴趣、特点、经验、优缺点，及人员之间的关系。
产品的质量管理
门框、门扇和门扇配件的质量直接影响着安装的质量，因此对门框、门扇和门扇配件的质量控制至关重要。加强门框、门扇和门扇配件生产过程的质量检查，必须按图纸尺寸进行检测，对质量不过关的产品坚决返工或报废，严格执行三检制度。特别是门扇配件，同一种配件有几种不同型号规格（如风亭门扇的闭锁座就有3种型号规格），必须严格按照对应门扇型号下单生产门扇配件，按照对应图纸加工生产，按照对应门扇型号备货、发货。
设备的管理
首先要加强对特种作业（如电工、焊工）操作人员的技能培训，坚持持证上岗，强化质量、安全意识。此外，还需要对工具和设备进行检查、维修和保养，一方面是保证工具（扳手、螺丝刀、手电钻、电缆线等）的正常使用和设备（葫芦吊、电焊机）的正常运行以保证工作效率和质量，另一方面也可以有效地提高工具和设备的使用寿命，节约施工成本，同时也保证施工人员的安全。
现场管理
现场管理目前并没有统一的管理方式，从目前施工现场来看主要存在着两种管理方式——“问题管理”方式和“预防管理”方式。“问题管理”方式是指针对施工现场已经发现的问题采取相应的解决措施，是一种典型的事后处理方式，“问题管理”方式的优点是管理目标明确，效果也非常明显，但缺点也很明显，它只能解决已经存在的问题，不注重问题的预防，而且有些问题已经造成了不可挽回的损失。当管理人员疲于应付“问题”时，说明这个项目管理已经十分混乱。而“预防管理”方式弥补了“问题管理”方式的不足，这种管理方式专注于问题的预防，采取各种措施来预防将来施工现场可能出现的问题。
既然坚持“防治结合，以防为主”的质量管理原则，那么就需要建立一套完整的质量防控体系，而工程技术措施是质量防控体系的重要基础。只要能够坚持技术措施先行的质量控制方法，然后辅以良好的质量管理制度，施工现场管理必能够取得良好的效果。
“百年大计，质量第一”，公司的质量管理是一个庞大的系统工程，地铁工程质量管理作为其中的一个子系统，还有许多的地方亟待改善，这需要公司各部门齐心协力共同推进。公司相关部门需要加强质量宣传、严格进行监督，公司所有的人员应树立良好的质量意识，共同使公司工程质量管理水平迈上新的台阶。
