地铁防护设备生产与管理心得

浏览人数:2468次 来源:《冠涛简报》 作者:XHD--FJ 发布时间:2016年12月8日
导读/推荐的理由:地铁防护设备生产、调试、管理工作,是人防企业生产管理过程中一项复杂而繁重的工作。我们对于地铁防护设备的门框、门扇生产工作已有两年时间了,今年南宁地铁新号线的任务相比之前号线的站点多出了近一倍,但各个站点的生产工作在按计划分步骤的推进下,生产进度从时间上却比前一号线快了很多。

        地铁防护设备生产、调试、管理工作,是人防企业生产管理过程中一项复杂繁重的工作。我们对于地铁防护设备门框、门扇的生产工作已有两年时间了,今年南宁地铁新号线的任务相比之前号线的站点多出了近一倍,但各个站点的生产工作在按计划分步骤的推进下,生产进度从时间上却比前一号线快了很多。



由于当前站线的生产工作已在前一号线生产过程中积累了很多相关经验,有大部分地铁防护设备在前一号线已经生产过,所以,在图纸方面上首先就争取了宝贵的时间,有了图纸就可以有计划去做好材料采购,合理做好排产计划,其它配套使用的配件也能及早跟进落实到位,并能够及早了解和分析产品结构、制作过程的节点、要点把控要求,未做第一步就已考虑到下一步的工作。否则,如果安排步骤错了,没有及时把控好,那么对后续的工作会产生很大的不良影响。


        由于我们生产车间一线人员不多,而且熟练制作、调试地铁门的人员不到一半,另外有些人在制作、调试装配方面方法也不尽相同,如果把控不好或跟进不到位,就很容易出现差错,对产品质量难以保证,特别是生产制作、调试区间单扇门,更加要跟进指导到位。因为区间门上框上弧形密封板要与门扇上密封板部分配合,而上密封板中间内又要装入接触网移动板顺利移动,公差要求配合比较高,为了减少在制作焊接过程中出现变形,开料时就要求开缺口位置先不开完,适当余留一部分,待拼焊完成后再切割余留部分,这样就大大减少变形对后期调直工作的难度,质量上比不留余量的更加有保证。



        我们在地铁新号线的生产管理工作方面与前一号线对比进步很大,因为前一号线的防护设备在生产时,生产部门对电脑台帐的运用不够熟练,日常排产下开料单时多用手笔抄写,日常工作记录也只用手笔抄写存档,时间长了很多资料和数据无法查找,在时间上大大制约了生产部对日常工作的管理。如今,生产部门加大了对生产制作相关数据的电子处理与规范存档,便于快速查询,从始提高了生产部的工作效率,也减少原用手笔抄写下单数据的错误,为生产管理工作提供快速准确依据,所以说经过前一号线的防护设备生产经验积累之后,如今我们的生产管理工作开展的更加顺畅,我们有足够信心,确保圆满完成任务。

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